Как установить подъемные ворота для гаража своими руками | Дачники
menu

Как установить подъемные ворота для гаража своими руками

Реклама


Мы привыкли к традиционному исполнению створок гаражных ворот – распашного типа. Однако подъемные ворота становятся все более популярными. Те, кто ежедневно пользуется машиной и ценит свое время, считают их более удобными.
Они отличаются конструктивными особенностями и могут быть нескольких типов. Роллетные используются редко, поэтому нет смысла на них останавливаться. Наиболее распространенными моделями подъемных ворот для гаража являются секционные и цельные (подъемно-поворотные).
У первых они состоят из нескольких секций (по 40 – 60 см) длиной, в каркас которых могут быть уложены панели из различного материала: металла, пластика, даже древесины. Стыки между ними герметизируются + производится дополнительное утепление. Скрепление составных частей – шарнирное.
Подъемно-поворотные конструкции отличаются большей надежностью (в плане обеспечения безопасности гаража) и считаются наиболее удобными с точки зрения самостоятельного изготовления.
Но общий принцип работы одинаковый. Во время открывания гаража створка ворот поднимается вверх, под потолок, что значительно экономит пространство.
Стоит разу уточнить, что заниматься изготовлением подъемных ворот с «нуля» специалисты не советуют. Это связано со многими сложностями, в том числе, и в расчетах. Главным образом, предполагаемых нагрузок, размеров пружин (или противовесов) и многих других «нюансов». Немаловажно и то, насколько надежен механизм фиксации створки в определенном положении.
Поэтому целесообразнее воспользоваться элементами заводского производства и смонтировать их самому. Тем более что специализированная организация, даже если продукция приобретена и у нее, устанавливает ворота за отдельную плату. Монтаж всей конструкции может доходить до 10 – 12 000 рублей, а цена на установку элементов механики и автоматики – от 3 600 рублей, в зависимости от «наворотов». Следовательно, если ставить самостоятельно, можно хорошо сэкономить.
Различные Производители предлагают множество вариантов ворот, которые отличаются по многим параметрам. К каждому комплекту обязательно прилагается инструкция по монтажу. Однако иногда в ней могут быть не отражены отдельные моменты, о которых будущему владельцу знать стоит. Да и критерии выбора модели также следует обозначить.

На что обратить внимание
Конструкция каркаса (рамы)
Лучше металлическая рама, чем деревянная. В некоторых типах ворот имеется калитка, однако такая «модель» несколько усложнит не только монтаж, но и дальнейшую эксплуатацию. Хотя с другой стороны, если машина зимой стоит «на приколе», то теплопотери значительно снизятся, так как для того, чтобы попасть в гараж (например, спуститься в погреб), не придется поднимать всю створку.
Но калитка ведет к удорожанию, причем сумма выходит порядочная – до 10 – 14 тысяч рублей.

Крепление направляющих
Нужно учесть, что вес полотна подъемных ворот довольно значительный. Кроме того, в динамике (открывание/закрывание) будут создаваться дополнительные осевые нагрузки. Поэтому от фиксации элементов направляющих зависит не только надежность срабатывания механизмов, но и личная безопасность.
Подъемно-поворотная модель считается предпочтительней. И не только в плане обеспечения защищенности помещения. Наличие секций предполагает их соединение шарнирами. Следовательно, есть риск выхода из строя одного из креплений. Другими словами, ворота секционного типа менее надежные в плане интенсивной эксплуатации.
Кроме того, подъемно-поворотная модель ворот срабатывает практически бесшумно, чего не скажешь о створках, особенно при сильном износе скользящих элементов.

Панель
Створка ворот должна при закрывании надежно (герметично) перекрывать весь проем. Это нужно не только для предотвращения несанкционированного проникновения внутрь, но и для поддержания определенного микроклимата. Это один из способов увеличения срока эксплуатации автомобиля без каких-либо ремонтов. Кроме того, нельзя забывать и о погребе, который есть практически в каждом гараже.

Материалы
Все нагружаемые элементы конструкции изготавливаются из металла, не поддающегося коррозии, или подвергаются тщательной обработке антикоррозийными составами. Муфты, ролики – допускается пластик + сталь.

Механика
Ручной привод удешевляет общую стоимость комплекта примерно на 4 – 5 000 рублей. Он менее удобный, зато и более надежный. Вероятность отказа минимальная. Механизм шарнирно-рычажковый предпочтительнее, так как он более практичный.
Конструкцию на противовесах следует выбирать при больших размерах панели (а значит, и внушительном ее весе).